47. számú főút, Hódmezővásárhely elkerülő végcsomóponti körhíd

A 47. számú főút hódmezővásárhelyi elkerülő szakaszának végcsomóponti körhídja a térség egyik különleges közlekedési műtárgya. A Kopáncsi körhídként is ismert különszintű körforgalom az elkerülő út forgalmi kapcsolatait rendezi, miközben biztosítja a 47-es főút, a kapcsolódó útszakaszok és a vasútvonal keresztezésének működőképes megoldását.

A hídtervezési feladat szakmai sajátosságát a helyszín kötöttségei adták. A 135. számú vasútvonal töltésen halad a területen, ezért a felüljáró a szokásos közúti űrszelvényhez képest lényegesen magasabbra került. A körhíd kialakításánál a vasúti keresztezést, a közúti kapcsolatokat, a felhajtó ágakat és a nagyobb járművek biztonságos közlekedését egyszerre kellett figyelembe venni.

Engedélyezési és kiviteli tervezési feladatokkal vettünk részt a projektben. Hídirodánk munkája egy összetett, különszintű közlekedési csomópont műtárgyának megtervezésére terjedt ki, ahol a geometriai kialakítás, a szerkezeti rendszer és a forgalmi működés egymástól elválaszthatatlan tervezési kérdések voltak.

A körhíd több szerkezeti egységből álló, nagy méretű műtárgy. A tervezés során a körpálya, a kapcsolódó hídszakaszok, a támfalas részek és a vasút feletti átvezetés összehangolt kialakítása jelentette a legfontosabb mérnöki feladatot. A megoldás egyszerre szolgálja a biztonságos közlekedést, a helyszíni adottságokhoz való alkalmazkodást és a hosszú távon fenntartható üzemeltetést.

A fejlesztés értéke abban rejlik, hogy a Hódmezővásárhelyt elkerülő közúti kapcsolat részeként javítja a város és a térség közlekedési rendszerét. A különszintű csomópont hozzájárul az átmenő forgalom hatékonyabb vezetéséhez, miközben mérnöki szempontból is karakteres példája a helyszínhez igazított hídtervezési megoldásoknak.

Főtervező: UTIBER Kft.