Esztergomi Duna-híd

Az Esztergomi Duna-híd terve egy nagy léptékű, a Duna főágát átívelő közúti kapcsolat koncepciójaként készült. A tervezett híd 796 méter hosszú, kétpilonos, két kábelsíkú ferdekábeles szerkezetként jelent volna meg az esztergomi Duna-szakaszon.

A híd fő támaszközei 168+460+168 méteres kiosztásban készültek a tervek szerint, teljes szélessége 29 méter, a pilonok magassága pedig a pályaszint felett 100 méter. A szerkezeti kialakításban a nagy fesztáv, a közúti kapacitás, a Duna feletti átvezetés és a híd városképi megjelenése egyszerre volt meghatározó szempont.

Hídtervezési feladatokkal vettünk részt a projektben. Hídirodánk olyan szerkezeti koncepción dolgozott, amelyben a pilonok, a ferdekábelek, a merevítő tartó és az alépítmények egységes, nagy léptékű mérnöki rendszert alkottak.

A terv egyik legkarakteresebb eleme az íves vezetésű, önálló pilonszárak és a ferdekábelek fátyolszerű megjelenése volt. A pilonszárakat a pályaszerkezet alatt vasbeton gerenda, a kábellehorgonyzásoknál lamellaszerű acélszerkezet kötötte össze, a merevítő tartó pedig öszvér szerkezetű kialakítást kapott.

A tervezési feladat szakmai jelentőségét az adta, hogy egy ilyen léptékű Duna-hídnál a szerkezeti működés, a hajózási és közúti igények, a nagy fesztávú áthidalás és a városképi hatás elválaszthatatlanul kapcsolódnak egymáshoz. A koncepció egy olyan hídműszaki megoldást vizsgált, amely egyszerre törekedett a nagyvonalú szerkezeti rendre és a könnyed, légies megjelenésre.