Galvani híd tervpályázat
A Galvani út vonalában tervezett új Duna-híd célja közvetlen közúti, kötöttpályás, gyalogos- és kerékpáros kapcsolat létrehozása volt Dél-Buda és Csepel között. A fejlesztés Budapest déli közlekedési hálózatának korszerűsítését és a Csepel-sziget északi részének városfejlesztési lehetőségeit szolgálta. A nemzetközi tervpályázatra a Megyeri-híd tervezésében szerzett tapasztalataink alapján kaptunk meghívást.
Hídtervező csapatunk egy 803 méter hosszú, egypilonos, ferdekábeles hídkoncepciót dolgozott ki. A 465 méteres, acél szekrény keresztmetszetű mederhídhoz kétoldalt acél–vasbeton öszvérszerkezetű feljáróhidak csatlakoztak volna. A szerkezet kialakításánál a gazdaságos anyagfelhasználásra, az acélmennyiség minimalizálására és az esztétikus megjelenésre törekedtünk. A két part eltérő csatlakozási pontjai miatt a híd ferdén keresztezte volna a Dunát, a folyásirányhoz igazított mederpillérekkel. A támaszkiosztás meghatározásánál a nemzetközi hajózási útvonal és a csepeli szabadkikötő megközelíthetősége is fontos szempont volt.
A koncepció meghatározó építészeti eleme a Csepelhez közelebb elhelyezett, 117 méter magas, kettéváló pilon volt. Jellegzetes formája egyszerre jelképezte a két városrész összekapcsolását és a Duna Csepel-szigetnél történő kettéágazását. A pilon íves vonalvezetése, a karcsú acél hídszerkezet és a rejtett díszvilágítással ellátott burkolatok karakteres, a budapesti városképhez illeszkedő megjelenést adtak volna az átkelőnek.
A hídterv különlegessége volt, hogy a gyalogosok számára a közlekedésen túl új városi élményt is kínált. A pilon környezetében kiszélesített járdákat és a Duna fölé konzolosan kinyúló kilátóplatformokat terveztünk. A két platformot a híd alatt vezetett, részben áttört fémlemez burkolatú átjáró kötötte volna össze, különleges rálátást biztosítva a folyóra és a pilon szerkezetére. Tervpályázati munkánk a gazdaságos hídépítési megoldások, az egyedi építészeti formavilág és a közösségi használat szempontjainak összehangolását mutatja be.ó rendkívül látványos, mivel a híd alá „beakasztott” szerkezet oldalburkolata átlátható perforált lemez. Szokatlan kilátás nyílik a Dunára és testközelből megtekinthetik a hídpilon talapzatát, szerkezetét is.
Kapcsolódó projektünk: Galvani híd – a nyertes terv engedélyezési és tendertervezése.
