M6 autópálya műtárgyai – M0–Érdi-tető

Az M6-os autópálya M0 és Érdi-tető közötti szakasza teremtette meg az összeköttetést az M0-s körgyűrű és a már megépült, Dunaújváros felé vezető autópálya között. A főváros határában húzódó nyomvonal kialakítását a meglévő vasútvonalak, főutak és közúti csomópontok határozták meg. A beruházás részeként Magyarország első háromszintű autópálya-csomópontja is megépült.

Feladatunk a szakasz hídjainak hídszakági generáltervezése és a kapcsolódó tervezői munka koordinálása volt. A 29 műtárgy összesített hossza 1417 méter. A különböző geometriai és műszaki adottságokhoz igazodva monolit vasbeton, acél–vasbeton öszvér, valamint előregyártott hídgerendás szerkezetek készültek.

A projekt két jelentős műtárgya az M0 fölött átvezető, 228 méter hosszú felüljáró és a Budapest–Pusztaszabolcs vasútvonalat keresztező híd, amelynek legnagyobb támaszköze 50,6 méter. Utóbbinál az öt vasúti vágány, az előírt szabad magasság és a korlátozott szerkezeti tér jelentett különleges kihívást. Az alkalmazott acél–vasbeton öszvérszerkezet ezekhez a kötöttségekhez igazodott.

A műtárgyak lehetővé tették a meglévő közlekedési útvonalak különszintű keresztezését, és hozzájárultak az M6-os autópálya fővárosi gyorsforgalmi kapcsolatrendszerbe történő bekapcsolásához.

Autópályaszakasz generáltervezője: UNITEF ’83 Műszaki Tervező és Fejlesztő ZRt.

Partneriroda: Speciálterv Kft.

Kivitelező: Vegyépszer Zrt.