Brücken und Ingenieurbauwerke der Autobahn M6 (M0–Érd)

Der Abschnitt der Autobahn M6 zwischen dem Autobahnring M0 und Érdi-tető schuf die Verbindung zwischen dem Budapester Autobahnring und der bereits bestehenden Autobahn M6 in Richtung Dunaújváros. Die Trassenführung am Stadtrand der Hauptstadt wurde maßgeblich durch vorhandene Eisenbahnstrecken, Hauptverkehrsstraßen und Straßenknotenpunkte bestimmt. Im Rahmen des Projekts entstand zudem das erste dreistöckige Autobahnkreuz Ungarns.

Unsere Aufgabe umfasste die fachliche Gesamtplanung der Brücken sowie die Koordination der zugehörigen Planungsleistungen. Die 29 Ingenieurbauwerke haben eine Gesamtlänge von 1.417 Metern. Entsprechend den unterschiedlichen geometrischen und technischen Anforderungen kamen Ortbetonkonstruktionen aus Stahlbeton, Stahl-Beton-Verbundkonstruktionen sowie vorgefertigte Brückenträger zum Einsatz.

Zu den bedeutenden Bauwerken gehören die 228 Meter lange Überführung über die Autobahn M0 sowie die Brücke über die Eisenbahnstrecke Budapest–Pusztaszabolcs mit einer maximalen Stützweite von 50,6 Metern. Bei Letzterer stellten die fünf Bahngleise, die vorgeschriebene lichte Höhe und die begrenzte verfügbare Konstruktionshöhe besondere Herausforderungen dar. Die gewählte Stahl-Beton-Verbundkonstruktion wurde auf diese Randbedingungen abgestimmt.

Die Brücken und Ingenieurbauwerke ermöglichen die kreuzungsfreie Überführung bestehender Verkehrswege und tragen zur Einbindung der Autobahn M6 in das Schnellstraßennetz des Großraums Budapest bei.

Generalplaner des Autobahnabschnitts: UNITEF ’83 Műszaki Tervező és Fejlesztő ZRt.

Partnerbüro: Speciálterv Kft.

Bauunternehmen: Vegyépszer Zrt.